Дискутиращите в последния четвърти панел  на 15-ия Зелен форум на Мениджър

Дискутиращите в последния четвърти панел    на 15-ия Зелен конгрес на Мениджър е сплотиха към мнението, че няма връщане обратно от електрическите автомобили. По тематиката се изказаха  Ангел Сергеев , публицист в DizzyRiders и интернационален редактор в Motor1.com,  доцент доктор инж.   Дурхан Салиев , началник катедра " Двигатели, автомобилна техника и превоз " във Факултет по превоза при Технически университет, София, и  Никола Симон , VP Global Technology Officer в Melexis. Модерира  арх. Любомир Станиславов , създател и шеф, S Architectural Team.

В световен проект се осъзнава концепцията за понижаване на ресурсите на изкопаеми горива и ограничението на замърсяването от моторите с вътрешно горене. Скъпото съоръжение на коли от невисок клас с мотори с вътрешно горене би повишило цената им. Причината ще бъде евро стандарт 7.,,Тогава електрическите автомобили ще станат по-изгодни даже при първичната покупка “, изясни Ангел Сергеев.

Никола Симон уверено посочи водачеството на Tesla при електромобмилите, след коeто са всички компании от Китай, който не би могъл да бъде преместен.,,Китай търси повече успеваемост и по-ниски цени, пробвайки се да сътвори налични за по-голяма част от популацията електрически коли. В Европа фокусът беше повече върху премиум електормобилите, които се представяха добре поради дотациите, само че в този момент продажбите им понижават “, добави той. Според Ангел Сергеев инфраструктурата в България е задоволителна и се развива с темпове, които да покрият потребностите на потребителите. „ Когато през 2012 година започва Аутомотив Клъстер България оборотът на фирмите от бранша в България беше няколкостотин милиона, а през днешния ден те генерират над 11 милиарда В сектора към този момент работят над 80 хиляди души. Най-големият проблем пред промишлеността е неналичието на задоволително квалифицирани фрагменти “, изясни той.